Die logistieke kanale tussen Asië en Europa bevat hoofsaaklik seevervoerkanale, lugvervoerkanale en landvervoerkanale. Met die kenmerke van kort vervoerafstand, vinnige snelheid en hoë veiligheid, sowel as die voordele van veiligheid, snelheid, groen omgewingsbeskerming en minder beïnvloed deur die natuurlike omgewing, het China Europe die ruggraat van grondvervoer in internasionale logistiek geword.
As 'n kontinentale, trans-nasionale, langafstand- en groot volume vervoermodus, is die dekking van China Europe-trein uitgebrei na 23 lande en 168 stede in verskillende streke van die Eurasiese kontinent, soos die Europese Unie en Rusland. Dit het 'n internasionale openbare produk geword wat wyd erken word deur lande langs die lyn. In die eerste helfte van hierdie jaar het die China EU -trein dubbele verbetering in hoeveelheid en kwaliteit behaal.
In China het 29 provinsies, outonome streke en stede China Europa -treine geopen. Die belangrikste versamelplekke sluit in die kusgebiede van Suidoos -China, wat 60 stede soos Tianjin, Changsha, Guangzhou en Suzhou beslaan. Die kategorieë vervoergoedere word ook toenemend ryk. Uitvoer goedere soos daaglikse benodigdhede, elektriese produkte, nywerheidsmasjinerie, metale, landbou- en kantlynprodukte is uitgebrei na meer as 50000 soorte hoë-tegnologie produkte soos motors en fotovoltaïese kragopwekkingstoerusting. Die jaarlikse vervoerwaarde van treine het toegeneem van US $ 8 miljard in 2016 tot byna US $ 56 miljard in 2020, 'n toename van byna 7 keer. Die toegevoegde waarde van vervoer het aansienlik toegeneem. Ingevoerde goedere sluit motoronderdele, borde en voedsel in, en die retoir-trip-swaar houertempo van treine bereik 100%.
Ons maatskappy stuur ons produktehoutkassiesenhoutversieringsaan Hamburg en ander stede deur die China Europe -trein, om die vervoerkoste te verkort en die vervoerkoste te bespaar, en ons bes te probeer om in die behoeftes van kliënte te voorsien.
Postyd: Sep-13-2021