Die logistieke kanale tussen Asië en Europa sluit hoofsaaklik seevervoerkanale, lugvervoerkanale en landvervoerkanale in.Met die kenmerke van kort vervoerafstand, vinnige spoed en hoë veiligheid, sowel as die voordele van veiligheid, vinnigheid, groen omgewingsbeskerming en minder geraak deur die natuurlike omgewing, het China Europe-treine die ruggraat van landvervoer in internasionale logistiek geword.
As 'n transkontinentale, transnasionale, langafstand- en grootvolume-vervoermodus, is die dekking van China Europe-trein uitgebrei na 23 lande en 168 stede in verskillende streke van die Eurasiese vasteland soos die Europese Unie en Rusland.Dit het 'n internasionale openbare produk geword wat wyd erken word deur lande langs die lyn.In die eerste helfte van hierdie jaar het die China EU-trein dubbele verbetering in hoeveelheid en kwaliteit behaal.
In China het 29 provinsies, outonome streke en stede China Europe-treine geopen.Die belangrikste versamelingsplekke sluit in die kusgebiede van Suidoos-China, wat 60 stede soos Tianjin, Changsha, Guangzhou en Suzhou dek.Die kategorieë vervoergoedere word ook al hoe ryker.Uitvoergoedere soos daaglikse benodigdhede, elektriese produkte, industriële masjinerie, metale, landbou- en sylynprodukte is uitgebrei na meer as 50 000 tipes hoëtegnologieprodukte soos motors en fotovoltaïese kragopwekkingstoerusting.Die jaarlikse vervoerwaarde van treine het toegeneem van US $8 miljard in 2016 tot byna US $56 miljard in 2020, 'n toename van byna 7 keer.Die toegevoegde waarde van vervoer het aansienlik toegeneem.Ingevoerde goedere sluit motoronderdele, borde en kos in, en die heen-en-reis-swaarhouerkoers van treine bereik 100%.
Ons maatskappy stuur ons produktehout bokseenhoutversieringsna Hamburg en ander stede deur die China Europe-trein, om die vervoertyd te verkort en die vervoerkoste te bespaar, en probeer ons bes om aan die behoeftes van kliënte te voldoen.
Postyd: 13-Sep-2021